À la Federal Maritime Commission (FMC), les taxes déclarées par les transporteurs titulaires ont fait l’objet d’un examen plus approfondi. L’examen des dépenses et des surtaxes est conforme à l’objectif élargi de l’organisme de réglementation et à son but d’apporter une plus grande transparence dans la détermination des tarifs.

À partir de 2021, la FMC a commencé à s’intéresser à l’automatisation des tarifs déposés par les transporteurs. Dans son Advanced Notice of Proposed Rulemaking (NPRM) sous-jacent sur les « tarifs automatisés » (Docket n° 21-03), elle a demandé des commentaires sur des questions liées aux règlements tarifaires en général ; trois commentaires ont été reçus.

Après une année en mai 2022, l’agence se concentre sur les « pass through charges » des Non Vessel Owning Common Carriers (NVOCC), un point abordé dans l’Advanced Notice sous-jacente. La FMC a maintenant publié un NPRM réel visant à recueillir des commentaires sur les propositions de « pass through charges », plutôt que les questions plus générales du NPRM avancé, publié dans le Federal Register le 10 mai 2022. Les commentaires sont généralement attendus dans les 30 jours, mais dans ce cas, une prolongation (jusqu’à début juillet) a été accordée.

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