L’indice Drewry Global Port Throughput Index est resté à 141,1 places en avril 2022, soit 1,5 % de moins qu’en avril 2021, mais il a augmenté de 1,7 % par rapport à mars 2022.

Cette évolution en glissement annuel a été perçue comme un signe que la vague d’intérêt et de demande observée aux troisième et quatrième trimestres 2020, alors que le monde sortait de la principale série de blocages Covid, est en train de s’estomper. « Il s’agit d’une preuve supplémentaire que le boom de la demande post-Covid semble avoir suivi son cours », a déclaré M. Drewry.

L’augmentation de la demande et la chaîne d’approvisionnement de la production après la fermeture de Covid ont contribué à faire grimper les taux de fret des conteneurs à des niveaux records.

Le plus grand contributeur de l’indice mondial – la région de la Grande Chine – a connu une baisse de 1% à 150,1 places en avril 2022 par rapport à l’année précédente. « Elle a été freinée par les mauvaises performances de Shanghai, où les volumes ont chuté de 25 % en glissement mensuel en raison de l’imposition de lockdowns de Covid », a noté Drewry.

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